丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻燃輸送帶，約占總消耗（hào）量的50%;其次是密封（fēng）產品，約占汽車密封產品的一半;還用於電線電纜（lǎn）、膠粘劑、印刷和箱包（bāo）產品。此（cǐ）外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為（wéi）研究熱點。采用（yòng）動（dòng）態硫化技（jì）術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基（jī）橡膠等共混物。NBR/PCV共混物廣泛（fàn）應（yīng）用於電線電（diàn）纜行業。隨（suí）著通信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電纜（lǎn）領域具有（yǒu）很強的競爭力。目（mù）前，我國電線電纜企業近萬家，每年消（xiāo）耗（hào）大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。此（cǐ）外，該共混物還可用於油管和燃油（yóu）管的外層、汽車防（fáng）水密封和模壓件、泡沫絕緣層（céng）和橡膠圈。
丁腈橡（xiàng）膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得（dé）的，丁腈橡膠主（zhǔ）要采用低溫乳液聚（jù）合法生產，耐油性，耐（nài）磨性較高，耐熱（rè）性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫（wēn）性差、耐臭（chòu）氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。 丁腈橡膠主（zhǔ）要用於製造耐油橡膠（jiāo）製品。簡稱（chēng）NBR，由（yóu）丁二烯與丙烯腈共聚而製得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的（de）合（hé）成橡膠。丁腈橡（xiàng）膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種（zhǒng）。丙烯腈含量越多，耐（nài）油性越好,但耐（nài）寒性（xìng）則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。
一般來說，增加交聯密（mì）度可以提高硫化膠（jiāo）的耐油性能。在氧化燃料油（yóu）中，用過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠（jiāo）比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好的耐油性能（néng）。過氧化物（wù）硫化丁腈橡膠（jiāo）在40℃時（shí）穩定性，而在125℃時穩定性較差（chà）。而硫化鎘硫體（tǐ）係的（de）丁腈橡膠在125℃氧化燃料油（yóu）中具有較好的耐長期熱老化性能。
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