丁腈橡膠的用（yòng）途是生產耐油膠管和阻（zǔ）燃輸送帶，約占總消耗量的50%;其次是密封產品，約占（zhàn）汽車密封產品的（de）一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱（xiāng）包產品。此外（wài），丁腈橡膠等材料的共混改性也成（chéng）為研究熱點。采用動態硫化技術（shù），可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等（děng）共混物。NBR/PCV共混物廣泛應（yīng）用於電線電（diàn）纜行業。隨著通信行業的快速發展（zhǎn），EPDM/PP在海底電纜領域具有（yǒu）很（hěn）強的競爭力。目前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯（xī）。此外，該共混物還可（kě）用於油管（guǎn）和燃（rán）油管的外層、汽車防水密封和模（mó）壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。
丁腈橡膠是由（yóu）丁二烯和丙烯腈經乳液聚合（hé）法製得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產（chǎn），耐油性，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點（diǎn）是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈（dàn）性稍低。 丁腈橡膠主要用於製造耐油橡膠（jiāo）製品（pǐn）。簡稱NBR，由丁二烯與（yǔ）丙烯腈共聚而製得的一種（zhǒng）合成橡膠。是耐油(尤其是烷（wán）烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相（xiàng）應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的（de）油中長期使用。
一般來說，增加交聯密度可以（yǐ）提高硫化膠的耐油性能（néng）。在氧化燃料油中（zhōng），用過氧化物或半硫化體係硫化的丁腈橡膠比用硫磺硫（liú）化的丁腈橡（xiàng）膠具有（yǒu）更好的耐油（yóu）性能（néng）。過氧化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性（xìng），而在125℃時穩定性較差（chà）。而硫化鎘（gé）硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化（huà）燃料油中（zhōng）具有（yǒu）較好的耐長期熱老化性能。
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